El español que salvó a Europa de los nazis

Este artículo debería de haber llegado a tiempo para publicarlo el día 6, 70 aniversario del Día D, del mayor desembarco de tropas de la historia y que significó el principio del fin de la Segunda Guerra Mundial. Pero debido a problemas técnicos me he retrasado dos días en publicarlo. Aún así coincide con un importante día para el mundo militar pues es el Día de las Fuerzas Armadas españolas (último acto militar que será presidido por el Rey Juan Carlos I).

Quiero hablaros de Joan Puyol, un español considerado por muchos el salvador de Europa. Su papel fue clave para el triunfo de la Operación Overlord, la Batalla de Normandía.

Joan Puyol (Garbo) cuando
trabajaba para el MI5.

Joan nació en Barcelona en 1912. Durante los primeros meses de la Guerra Civil vivió los horrores del anarquismo y el comunismo, hecho que le hizo pasarse al bando franquista. Pero también vivió las atrocidades de la guerra provocadas por fascistas, por lo que acabó por desentenderse.

En 1940, viendo los matices que tomaba la Europa ocupada por el Tercer Reich, Joan intenta aportar su grano de arena para parar los pies a los alemanes. Su mujer, Araceli González, acudió a la embajada británica para ofrecer los servicios de su marido al MI5, servicio de inteligencia británico. Pero allí debieron decirle algo del tipo "¿de qué vas?", y de vuelta a casa. Tras este intento, Joan acudió a proponer los mismos servicios a la embajada alemana. El Abwehr (servicio de inteligencia de la Alemania Nazi) le aceptó como espía, con el nombre en clave Arabel.

Joan, desde Lisboa pero mandando información como si estuviera en Londres, estableció una falsa red de espías y comenzó a ganarse la confianza alemana. Envió cartas secretas de diferente caligrafía, creó sus confidentes inventados con todo detalle. Fue entonces, siendo "Arabel" ya oficialmente espía nazi, que fue aceptado por el MI5 para trabajar como doble agente, con el nombre en clave con el que ha pasado a la historia: Garbo.

Los británicos proporcionaban a Garbo la información que les convenían que conocieran los alemanes, que llegaron a condecorar con la Cruz de Hierro a Joan. Fue a raíz de la Operación Torch, en la que los aliados planeaban el desembarco de tropas en Túnez. Garbo pasó una información muy exacta del lugar y magnitud del desembarco, pero la carta llegó tarde a manos del Reich, debido a problemas de retraso en el servicio postal, a propósito por supuesto.

Bandera de la Alemania Nazi.

Pero la operación más importante en la que participó el español fue la Operación Fortaleza (Fortitude en inglés). Una maniobra de engaño en la que se pretendía hacer creer a los nazis que los aliados desembarcarían en el estrecho de Calais, la zona más cercana a la costa británica, 250 kilómetros al este de Normandía, zona real de desembarco.

Así que el 6 de junio de 1944, los aliados (Estadounidenses, Canadienses y Británicos) desembarcan en las playas de Normandía con los nombres clave: Utah, Gold, Omaha, Juno y Sword.

Tras el inicio del desembarco, el Zorro del Desierto, Erwin Rommel, ordena a unidades desplazadas en Calais que acudan en refuerzo de las playas de Normandía donde estaba sucediendo el desembarco. Es entonces cuando Garbo informa a los alemanes que el ataque es solo una distracción del principal desembarco de Calais, que sería mandado por el propio Patton, general estadounidense que, se podría decir, causaba pavor en sus enemigos.

Hitler en persona creyó la crucial información aportada por su espía Arabel y anuló la orden de refuerzo en Normandía.

Al finalizar la guerra, los nazis amenazaron de muerte a Joan Puyol por engañarles, pero Garbo les volvió a engañar: "No os engañé, os alerté horas antes del desembarco, pero no supisteis defenderos en Normandía y ellos consolidaron la cabeza de puente normanda y desistieron de desembarcar por Calais".

Joan Puyol es, me atrevería a decir, la única persona condecorada por el III Reich (la Cruz de Hierro que ya mencioné) y por el Reino unido, la Orden del Imperio Británico.

Después de la guerra, Joan viajó a Angola, huyendo de posibles represalias de supervivientes nazis. Allí finge su muerte y pasaría los últimos cuarenta años de su vida en Venezuela.

Y fue así como Joan Puyol, un español asqueado del comunismo y el fascismo, admirador de la democracia británica, jugó un papel clave en la historia. ¿Dónde están el reconocimiento a su persona?

"El espía que volvió de la muerte" Recorte de una
publicación británica donde se desvela el
crucial papel de este español en la 2ªGM.

Y por aportar más datos "hispanos" en relación al Día D:

• El desembarco de Normandía es el mayor de la historia, el segundo mayor fue el inglés contra la ciudad española de Cartagena de Indias (Colombia).

• Eisenhower tomó como referencia el desembarco hispano-francés de Alhucemas, único referente en la historia hasta entonces.

Fuentes principales: Wikipedia, El Confidencial.

¿Sabías qué…

…el euskera se usó como uno de los idiomas en clave en el ejército estadounidense durante la Segunda Guerra Mundial?

Aprovechando la “multiculturalidad” que existía en el ejército de Estados Unidos,  durante la Segunda Guerra Mundial se usaron varias lenguas maternas poco conocidas para transmitir mensajes por radio en clave, como  el oswego, el iroqués, el shaishai y el euskera.

El impulsor del uso del euskera como clave fue el teniente coronel norteamericano Ernesto Carranza, mejicano de ascendencia vasca, tras comprobar que había suficientes soldados de origen vasco.

El mensaje más importante que se emitió en euskera sucedió el 7 de agosto de 1942 a las 2:30 horas de la madrugada y decía: “SAGARRA ERAGINTZA ZAZPI” (La operación manzana comenzará a las siete). Esa frase arrancaba el comienzo del desembarco de Guadalcanal (Filipinas), una de las batallas más importantes de la Segunda Guerra Mundial.

Fuente: Nuestra otra Historia.

Alhucemas: El primer desembarco moderno de la historia

Ya hemos visto en esta bitácora cual fue el segundo mayor desembarco de tropas de la historia, y hoy os traigo el primer desembarco aeronaval de la historia, el desembarco de Alhucemas.

Imagen del desembarco de Alhucemas.

Fue la primera vez en la historia mundial que fuerzas navales, terrestres y aéreas actuaron bajo un mismo mando, el del General Miguel Primo de Rivera. También se utilizaron por primera vez carros de combate en un desembarco. Sucedió el 8 de septiembre de 1925, en el marco de la Guerra del Rif.

En la operación colaboró, ligeramente, Francia, afectada también por las rebeliones rifeñas, aportando algunas embarcaciones y una escuadrilla de bombarderos.

Abd el-Krim, líder
de los insurrectos.

Tras preparar el terreno con la artillería de los buques y aviones españoles (que volaban tan bajo que recibieron numerosos impactos de bala) comenzó el desembarco de tropas terrestres en las playas de la Cebadilla y de Ixdain, pero con problemas. Los hombres que desembarcaron en la Cebadilla tuvieron que hacer frente a una playa plagada de minas y quienes lo hicieron en la playa de Ixdain tuvieron serios problemas puesto que las corrientes y la incesante actividad de la artillería enemiga les impedía llegar a tierra, pero los legionarios que llenaban las barcazas, al mando del entonces coronel Francisco Franco, saltaron y, con el agua cubriéndoles casi por completo, completaron la distancia hasta la costa.

Al cabo de dos oleadas 9.000 soldados españoles tomaron Alhucemas. Al terminar el día se desplegaron en la zona un total de 13.000 hombres.

Esta batalla supuso el final de la Guerra del Rif (o Guerra de Marruecos), después de más de 15 años de conflicto.

FT-17 del Ejército Español, modelo que participó en el desembarco.

El general estadounidense Eisenhower se basó en el desembarco español de Alhucemas para planear el de Normandía (El más grande de la historia, delante del de Cartagena de Indias) durante la Segunda Guerra Mundial.

El infierno de Krasny Bor

La batalla de Krasny Bor. 6.000 contra 45.000. No siempre gana el mayor.

En 1943 las tropas alemanas cercaban la ciudad de Leningrado. Los soviéticos, en un intento de acabar con el cerco idearon la “Operación Estrella Polar”, que implicaba un gran asalto a las posiciones españolas de la División Azul en Krasny Bor.

A las 6:40 de la mañana del 10 de febrero, a 25 grados bajo cero, entre 700 y 800 piezas de artillería rusa, compuesta de cañones, baterías, morteros y katyushas (lanzacohetes) comienza a caer en Krasny Bor, en una franja de no más de 5 kilómetros. Los 5.900 soldados (4.500 españoles y el resto alemanes) que defienden la posición caen a cientos, muertos y heridos. Más de dos horas después la artillería cesa, pero la aviación soviética (que entre los españoles se conocía como La Parrala, porque no sabían por donde aparecería) comienza a dar pasadas sobre las líneas españolas.

Foto: GrandesBatallas

Cuando acabó el gran despliegue de artillería, preparatorio de lo que se avecinaba, los divisionarios que aún estaban enteros cogieron sus armas y se situaron en posición, aprovechando los cráteres dejados por los proyectiles.

El ejército rojo les embistió con cuatro divisiones de infantería (44.000 hombres), apoyadas por dos batallones de cañones anticarro, una brigada motorizada, dos brigadas de esquiadores y dos regimientos acorazados con casi 100 tanques (la blau no disponía de carros de combate).

Soldado Ponte Anido.

La superioridad del ejército de la URSS era clara, y más teniendo en cuenta que durante el bombardeo se produjeron en la División Azul aproximadamente 1.000 bajas, entre muertos y heridos. Pero los españoles no se dan por vencidos y luchan hasta el último aliento, hasta el último cartucho y hasta la última granada. Cuando ya no les queda nada se enfrentan cuerpo a cuerpo. Las bayonetas soviéticas hacen estragos entre los divisionarios.

La ofensiva acaba, por fin, dejando entre 2.000 y 3.000 bajas españolas, de ellas 300 prisioneros (incluido el Capitán Palacios). Pero más se dejó el enemigo en el campo de batalla, más de 15.000 bajas produjeron los españoles al ejército comunista, además de detener su avanze.

Capitán Urbano Gómez García. Luce
en la manga derecha dos emblemas
por destrucción de tanques con
medios de fortuna.

Aquí palabras del General Aramburu Topete donde cuenta una heroica acción del divisionario Antonio Ponte Anido durante la batalla: […]desearía resaltar la abnegación de todos los combatientes y, como ejemplo más destacado, no puedo dejar de mencionar la acción de uno de mis enlaces, el soldado ANTONIO PONTE ANIDO, al cual envié con un parte al PM del Bón de Zapadores antes de estar cercados. En las cercanías de dicho PM vio que un carro de combate T34 estaba haciendo fuego sobre una "isba" utilizada como puesto de socorro. No dudó un segundo, cogiendo de un campo de minas cercano, una M42, se lanzó como si fuese un "kamikaze" debajo del carro, volando con él. Por esta acción le fue concedida la Cruz Laureada de San Fernando. 

Otra acción reseñable, la del Capitán Urbano, que él solito destruyó dos carros de combate rusos, uno colando una granada por la escotilla y otro colocando una mina en las cadenas.

“Duro es el invierno, duros son los rusos, pero más duros somos nosotros” (Frase exacta: Duro es el enemigo y duro es también el invierno ruso. Pero... ¡no importa! Más dura es aún mi raza.) General Muñoz Grandes.

Filmografía: La División Azul en "Ispansi"

Bandera de la URSS.

Hace no mucho que se ha estrenado la película "Ispansi (Españoles)". Trata sobre un grupo de españoles republicanos y varios niños huérfanos que, huyendo de la Guerra Civil Española, llegan a la Unión Soviética. Meses después de su llegada comienza su infierno y aventura: La Segunda Guerra Mundial.

El vídeo que os presento es una escena de la película. En ella el protagonista se encuentra, junto a varios guerrilleros también españoles, a punto de ser fusilados por un oficial nazi. Cuando aparecen los divisionarios evitan que los maten y... bueno mirad el vídeo.

Desconozco si realmente pudo ocurrir algo así (de hecho, no lo creo), lo que si os confirmo es que se dieron muchos casos en los que soldados de la División Azul ayudaron a compatriotas españoles, pese al haber sido enemigos durante la guerra civil.

Por cierto, con este clip inauguro el canal de youtube del blog. Canal LaGuaridaDeViriato.

Isla de Alborán y el rescate in extremis

Vista de la isla desde el aire, se puede observar el faro a la derecha, junto al
amarradero.

Alborán es una pequeña isla española, entre Europa y África (aunque más cerca de esta), de origen volcánico y perteneciente a la provincia de Almería. Mide en su parte más larga sobre 640 metros, y en la más ancha 265.

En ella existe un faro (ahora automático), un campo de fútbol, un amarradero, un helipuerto, una pequeña instalación militar y un cementerio con tan solo 3 tumbas (de esposa y suegra de un antiguo farero y otra sin nombre que supuestamente pertenece al cadáver de un piloto alemán que trajo la corriente hasta la isla durante la Segunda Guerra Mundial).

Instalaciones militares en la isla.

Aunque fue ocupada tras la guerra civil por tropas militares se desalojó años más tarde, teniendo que volver a ella en los años sesenta debido a que en más de una ocasión los soviéticos intentaron establecerse en el islote, debido a su alto valor estratégico.

Hoy día existe en Alborán un destacamento militar permanente formado por un oficial de la armada, un suboficial, un cabo primero, cuatro Infantes de Marina y cuatro marineros que son relevados cada 20 días.

Aunque no lo parezca los militares realizan una muy buena misión en el lugar, vigilan una amplia zona de mar (dando tranquilidad a los pescadores), cuidan de que el paraje natural (terrestre y acuático) sea respetado y han llegado a realizar acciones de detención de contrabandistas y rescate de inmigrantes en patera.

Militares destinados en Alborán, algunos solo pasarán
por allí solo 20 días en toda su carrera.

Sin ir más lejos, en diciembre de 2010 tuvieron una actuación memorable. En la noche del día 12 encalló una embarcación neumática en una zona escarpada de la isla. El Sargento Trujillo no se lo pensó dos veces y se dirigió hasta la barca atado por un cabo que sujetaban sus hombres y rescató a sus ocupantes, entre los cuales había varios niños e incluso una mujer que acababa de dar a luz y que entregó su recién nacido al militar español para que salvase la vida. El salvamento no fue fácil, las olas y el frío no facilitaban la peligrosa labor. Pero con esfuerzo, constancia y trabajo en equipo lo consiguieron.

 

Noticia sobre el rescate:

http://www.clustermaritimo.es/noticia/alboran-destacamento-todo

Lectura recomendada

Primera edición de la obra (1956)

En lugar de una cápsula de historia os traigo una recomendación para leer. Muy recomendada, una obra cuyo título lo dice todo. "Embajador en el infierno", el mejor representante que España podría tener en el peor lugar de la Unión Soviética, sus campos de concentración.

En el libro el Capitán de la División Azul (División Española de Voluntarios) Teodoro Palacios (junto al escritor Torcuato Luca de Tena) cuenta sus memorias desde el momento en el que es capturado en el frente ruso y llevado a los campos de concentración, siendo trasladado numerosamente durante sus 11 años de cautiverio.

Es uno de los mejores textos sobre la Blue que he leído, se te pondrá la carne de gallina viendo (leyendo mejor dicho) como el Capitán se enfrenta a generales rusos en grandes batallas diplomáticas, sin temor a la muerte que tanto le acechaba.

El capitán, junto al resto de españoles (los que no rechazaron su nacionalidad) que permanecieron en cautiverio durante muchos años. fueron liberados y trasladados a España tras la muerte de Stalin.

España en la Segunda Guerra Mundial: La División Azul

Parche que llevaban los soldados
de la división.

Su nombre oficial era el de División Española de Voluntarios, aunque adoptaron el nombre de división azul por los numerosos activistas de Falange Española que la componían.

Era una unidad de voluntarios españoles que juraron fidelidad a Hitler para combatir (únicamente) en el frente soviético. Estaban encuadrados en el ejército alemán, la Werhmacht, y fueron denominados División 250 de Infantería. Alemania preveía una victoria rápida sobre la URSS, y dirigió a la división española hacia Moscú, puesto que su intención era que ésta desfilase por las calles de la capital del comunismo; quizás para que Franco reflexionara sobre la entrada o no en el conflicto. Pero durante su camino la Blue tuvo que ser desviada más al norte, hacia Leningrado.

Se mantuvieron en el frente ruso desde 1941 hasta 1944, superando el crudo primer invierno sin indumentaria apta para el frío. Fueron aproximadamente 45.000 los españoles que pertenecieron a esta unidad, entre la División Azul, y la Legión Azul, unidad con menos efectivos (y al mando de un Coronel, en lugar de General como ocurría con la División) que sustituyó a la primera tras presiones internacionales a España para que retirase del frente a la División.

Soldados españoles, vistiendo el uniforme
de la Wehrmacht.

Vistieron el mismo uniforme que los alemanes y utilizaron las mismas armas y equipamiento, lo único que les diferenciaba era un parche en la manga derecha de la chaqueta, con los colores rojo y amarillo de la bandera española.

Superar el primer invierno sin equipo adecuado no fue su única gesta. La división azul era la única unidad extranjera de voluntarios que las fuerzas alemanas mantuvieron en primera línea de combate.

Combatió con gran decoro, como lo demuestran batallas como las de Krasny Bor, en la que los soldados españoles (5.000 hombres aproximadamente) hicieron frente a la colosal fuerza soviética de 40.000 soldados, artillería de todo tipo, carros de combate y a la aviación rusa. Las bajas entre la división fueron más de dos mil, pero aún así lograron aguantar la embestida roja e infligir en el enemigo aproximadamente 10.000 bajas. Pero bueno ese ya es otro tema…

 Corregidme si me equivoco.

Aquí tenéis el enlace a uno de los muchos foros dedicados a la División Española de Voluntarios donde podéis encontrar auténticos expertos en la materia e infinidad de información más detallada sobre la unidad.

http://memoriablau.foros.ws/